西安经济技术开发区是西安7个统筹城乡资源改革示范开发区和基地中距离城区蕞近的一个，从市中心出发驱车仅需40分钟。

　　开发区成立于1993年9月，2000年2月由国务院批准为国家级开发区，2010年2月由国家工信部批准为首批国家新型工业化产业示范基地。中央商务区、出口加工区、泾渭新城、草滩生态产业园组成四个功能园区，规划总面积为105.74平方公里。

　　目前园区内注册的各类企业有7000余家，其中外资企业有100多家，世界500强企业的投资项目有35个（如英国BP石油公司、瑞士ABB集团、德国博世集团、美国可口可乐公司等），还有包括中国兵器集团、中石油、中钢、中航集团在内的16家大型央企。

　　自获批成为首批国家新型工业化产业示范基地，西安开发区发展重点侧向主导产业商用汽车、电子电力、食品冶炼和新材料，落户企业中不乏如康明斯这类致力发展节能环保型产品的外资、合资企业。

　　明确新兴产业重点发展目标后，开发区泾渭新城成为了陕西制造业整合的重要平台，将建成工业总产值超1000亿元的先进制造业基地，重点发展光能产业，力求科技成果产业化。

　　占开发区面积蕞大的草滩生态产业园原本是国营农场所在地，紧邻西安铁路北客站和国际机场，依托良好自然环境和地理位置，按“生态优先、功能多元、错位互补、紧凑集中”的布局开发理念，以500强企业为目标，草滩生态产业园正向着西安生产性服务高地、生态化滨河城区的方向发展。

　　截至目前，西安开发区已经交出了一份成绩优异的答卷。2010年开发区保持了在35%以上的高速增长，综合实力在西部各开发区中排名第二，技术创新能力位列西部榜首，实现工业总产值920亿元，同比增长35%；在引进资金与项目方面，开发区实际引进外资4.26亿美元，占全市的27.2%；引进内资158.6亿元，占全市的19.5%，去年全年引进各类项目146项，总投资389亿元。其中，超50亿元项目有3项，超10亿元项目9项，超过亿元项目47项。

　　在今年西洽会上，众多国内外龙头企业先后选择进驻开发区，已签约项目达到50个，总投资额361亿元，单个项目平均投资额已经超过7亿元。

　　驱车穿梭在泾渭新城和草滩生态产业园之间，依然可见大片空地，略显荒芜的园区之间散布着若干大型厂房。开发区建设的同时，将它与其他新区连接起来的公路、轨道建设也在如火如荼地进行。不久的将来，取道西安阎良机场高速和与其平行交错的各条线路，一个环绕贯通整个城市的交通脉络就会被打通，随着物流业的快速发展，连成片的新城就会因其网络的交汇而活络起来。

　　按照大西安沣渭、泾渭、浐灞、中心及南部五大板块的产业空间布局，开发区作为大西安中心板块的重要组成，泾渭新城作为泾渭板块的重要组成，将成为“关中-天水经济区”地理区位蕞为优越的经济区域。届时，西安国际化大都市的目标将离现实更近一步。

　　几乎所有新兴产业的发展基础都要倚仗区域内物流的保障。从去年开始，一个位于西安主城区东北部、规划建设面积达到44.6平方公里的园区开始快速成长。

　　如何将西安这个内陆城市与“港务区”联系起来？现西安市副市长、西安国际港务区党工委书记韩松刚上任时，也有这样的疑问。

　　事实上，正是由于陕西省地处内陆，整体经济发展水平与东部外向型经济相比较为落后，因此政府在调节产业结构和经济发展方式转型时期，应对现代提升服务业发展水平的挑战，打造一个无论是设施还是理念都比较先进的国际内陆港十分的要。这是一项建设内陆地区开发战略高地的创新举措，更是国家深入实施西部大开发战略和对《关中-天水经济区开发规划》中支持发展重点区域的回应。

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