8月底，收到了比亚迪小伙伴的邀请，探营比亚迪西安草堂工厂，本想着深圳的工厂也去过了，西安不也大同小异吗？去的意义好像不是特别大，但西安这座城市还没去过，尤其这是一座千年古都，对我吸引力还挺大，所以，成都东到西安北，4小时车程，到达西安。

　　到达西安的当天，没有活动，所以能有更多时间来看看这座城，第一感受是没有上海、北京那种大都市的喧闹、繁华，和成都一样，处处都让人感觉到放松、惬意，所以心里也默默说了一句，这座城市还真不错。晚上与朋友小聚，下意识的问了一句，你觉得西安与成都有什么区别，而他的回答是区别不是特别大，也就是这边比较爱吃面，冬天有暖气，女生没成都那边好看.....

　　第二天，9点集合去往比亚迪西安草堂工厂，汽车工厂，大同小异，再加上工厂里面涉及保密，还不让拍照，所以好像没什么值得好说的。也就是可以透露一下西安工厂有产哪些车，目前畅销的宋PLUS DM-i、秦PLUS EV还有海鸥都产自这里，还有一台比较高端和神秘的车，同样出自这里。可能有人会疑问，为什么会把这些畅销和重要的车放在西安工厂来产？我想，和我标题所说的，这是比亚迪汽车“梦开始的地方”有关。

　　2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司，落户西安，随后推出了比亚迪开山之作比亚迪F3，这是一台经典且畅销的车型。而后的发展历程相信大家也都了然于胸，比亚迪品牌逐渐布局新能源市场，这个最初以生产手机电池为主营业务的汽车品牌竟然成为了全球最大的电池生产商之一，成为全球最大的新能源汽车制造商，产品包含了纯电动汽车与插电式混合动力汽车等多种类型。

　　从官方公布数据来看，2022年11月份，比亚迪在中国乘用车市场成功超越丰田、大众以及诸多合资品牌，登顶国内乘用车市场单一品牌销量冠军的宝座。

　　而这一速度还在加快，2023年第一季度的终端上险量显示，比亚迪累计上险量已经超越南北大众之和，成为名副其实的中国最畅销的汽车品牌。

　　在这次参观比亚迪西安草堂工厂之前，调查公司MarkLines公布最新数据，比亚迪品牌在2023年上半年全球新车销量同比增长96％，累计售出超125万辆，已经超越奔驰与宝马成为全球汽车品牌销量前十，这无疑是又创造了属于中国汽车工业的全新里程碑，展现出比亚迪品牌作为全球唯一专注新能源汽车生产的品牌独特地位，在新能源汽车核心技术已经“遥遥领先”。

　　放眼未来，比亚迪也完成了产品阵容规划，在全球新能源汽车市场高速增长背景下，品牌也将继续加大研发投入，持续推动技术创新，巩固其在新能源汽车领域的领导地位，进一步积极拓展海外市场，绝不满足王朝与海洋系列车型出口的现状，毕竟腾势、仰望等高端品牌已经蓄势待发。

　　所谓征程万里风正劲，重任千钧再奋蹄，未来或许充满挑战但也具备机遇，作为中国新能源汽车领导者的比亚迪还会带来怎样辉煌战绩，我们拭目以待吧！

　　声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。

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