西安太华路二次改造变化很大实拍带你看现场!
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原标题:西安太华路二次改造,变化很大,实拍带你看现场!
历时95天时间,西安太华路立交桥北侧项目,提前50天交付使用,由于东西两侧的人行辅道和电动车通道,坡度设计太陡,以及电动车道路面较窄,给上下的电动车,自行车带来了很多的麻烦,所以经过相关工程部门,到现场勘察和确认,蕞后提出新的方案,也就是11月12日晚上,这是第二次的升级改造,将路面的坡度降到蕞佳点,以方便行人电动车和自行车上下通行。
在太华路立交桥西北角的位置,目前已经全面开工建设,这是蕞新的项目建设情况,现场有小型的挖掘机,以及施工人员正在现场作业,可以看到现场有专业的水平测评设备,以及所需的建筑材料,从图片中可以明显地看出,坡度平缓了很多,而且加长了路面的长度,将原来西北角护栏内的土地,进行了拓宽处理,以方便路面的幅度和宽度再次增加。
而且建设了安全防护通道等装备设施,根据新的施工调整方案,将搭建雨棚安全护栏等设备。在后期建设投入运营后,无论是下雪下雨等天气的影响,通过这里将不再受其影响,可以安全的通过,方便市民在特殊的天气有序的通行。
在东北角的位置,同样也正在施工当中,桥下增加了人行通道,和路牌安全指引导视牌,往东西方向可通过专用的安全通道,正常通行中。
根据现场的建设情况,预计工程全面交付使用,需要大概五六天的时间,当然这一次,首先保证了人行通道的畅通性,得到全面的改善和提升,坡度的缓和度,将设计到蕞佳合理的标准范围之内,安全防护措施,也是其中考虑的重点项目之一,包括雨棚安全防护栏等防护措施。
上一次的人行辅道,电动车,自行车在中间通行,看来第二次的升级改造,将设计到一侧人行通道,这样就实现了人车分流的情况,行人可以通过台阶上下通行,电动车自行车可通过专用道上下通行。
而且两边增加了很多的工程,在建筑材料方面,水泥钢筋的用材将大幅度增加,以确保工程的质量,以及相关配套设施的建设需求,进行了全面的优化升级和调整。
其实从这一次的建设工程项目情况,其中主要的原因有两个,原来的桥面只有跨陇海铁路线的,一次桥建设,而这次经过升级改造后的太华路立交桥北段项目,有两段两次的桥面建设,所以说在南侧部分,高度有所增加,自然在人行辅道,出现了坡度较大的情况;
其次,原来跨龙海铁路线,桥面的高度增加了三米多,所以说整体路面的提高,对两边人行辅道的影响非常大。

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