城市发展交通先行！随着《西安都市圈多层次轨道交通规划》《西安都市圈市域（郊）铁路发展规划》《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划》等方案的落地实施，以西安为核心，辐射周边的多条高速路、快速路正在加快建设。

　　《西安都市圈发展规划》的批复，不仅让西安在国家政策大浪潮中走在了前列，更让西安肩负起带动周边城市协同发展的重任，做好领头羊、培育都市圈核心产业、共建共享优质公共资源……种种要求、规划、畅想的实现，必须建立在一个重要的提前之上，即：扎实的交通基础。

　　其中，环线之于城市交通的意义，是将内部各个片区紧密地连在一起，形成快速通道并在一定程度缓解拥堵。目前西安规划环线条环线分别是：环城路、二环、三环、绕城高速以及外环高速。

　　西安城市环线高速公路、西安都市圈环线高速公路和西安大环线高速公路。

　　西安将谋划第二条全新的环线高速公路。

　　公告给出了谋划这条全新环线高速公路的详细原因：

　　而西安绕城高速公路部分路段已穿越城市商业区或住宅密集区，原路扩容改造存在极大困难，为进一步完善区域高速公路网络布局、提升通行能力和服务品质，亟需在绕城高速以外新建高速环线，更加有效分流绕城高速交通量，缓解其交通压力，以高效便捷的交通联系引领西安高质量发展，全力助推西安国家中心城市的建设。

　　项目拟定线位设置于绕城高速与外环高速之间。比绕城高速长，比刚刚建成的外环高速短。全长128公里，采用双向八车道高速公路标准建设，设计车速120公里/小时，路基宽度42米。

　　西安都市圈环线零口至蓝田段高速公路

　　西安外环高速公路（北段）起点相接，终于蓝田县东侧，顺接已建的都市圈环线南段公路，并设枢纽立交与沪陕高速相接。

　　西安都市圈环线周至至乾县高速公路

　　四屯枢纽立交与鄠周眉高速相接，终点于河里范东侧设礼泉西枢纽立交与G70福银高速相接，主要行经西安市周至县，咸阳市武功县和乾县境内。

　　西安东三环-临潼公路项目，起于临潼区凤凰大道与平峪路丁字口，终点与灞桥区纺四路相接，全长10.919公里，按双向六车道、城市快速路和一级公路双技术标准设计，是西安市规划的快速路体系之一，也是210国道的重要组成部分，建成后将进一步改善东部地区交通基础设施和群众出行环境，从城区直达临潼仅需10多分钟，对带动沿线区域经济发展具有重要意义。

　　灞河特大桥作为该项目的关键控制性工程，为跨越灞柳二路、灞柳一路、灞河、西安地铁九号线车辆段、毛西公路而设。全桥共有270根桩基，目前正在进行的桥梁桩基施工中，有50根桩基位于灞河河堤范围内，按照施工计划，河堤内的桩基要赶在今年汛期来临之前全部施工完成，项目部正在采取多班组交叉施工的方案，争取在汛期到来之前，完成河道内下部结构施工。

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