原标题：鄠邑说：西法城际铁路正式开工，未来鄠邑、蒋村两站将成为鄠邑区有一大交通枢纽.....

　　昨天上午，关中城际铁路网中的西安至韩城、西安至法门寺、法门寺至机场、机场至阎良四条城际铁路控制性工程正式开工！

　　连接省会西安，通达关中东西部，串联机场与高铁枢纽，未来，它们将深刻影响关中城市群的经济格局！

　　丨本次开工的四条城际铁路（绿线）丨

　　今年开始修建的西安到韩城城际铁路，途中预计会经过富平阎良站、富平新站、卤阳湖站、蒲城南站、孙镇站、澄城南站、合阳东站、韩城南站，蕞后到达韩城东站，总长210km

　　西安北到富平阎良段初期借用西延高铁，后期将修建引入西安站的联络线。本次新建的线路从富平阎良站起，止于韩城东站。

　　建成后不仅家在这些途经站点的人，回家时会更加方便，连西安人也能在1小时内看到司马迁祠、大禹庙了。

　　② & ③ 西安—法门寺-机场城际

　　法门寺一向是西安人蕞喜欢的旅游景点之一，刚好现在要开始修建城际铁路了，以后去法门寺就是分分钟的事。

　　西安至法门寺至机场城际铁路位于关中盆地，线路起于西安北站，经咸阳、礼泉、乾县，扶风、眉县，周至、鄠邑，至新西安南站。

　　线公里，其中西安北（机场）至乾县段利用银西高铁连通西安北站，经阎良至机场城际铁路联络线连通咸阳机场。新建线路乾县至新西安南站段长180公里。

　　全线个车站。分别为：新西安南站、鄠邑站、蒋村站、楼观站、周至站、哑柏站、太白山站、红河谷站、眉县站、午井站、法门寺站、召公站、临平站、乾县站

　　另一条与机场相连的城铁，是从西延高铁路线上富平阎良站引出的，它经过阎良区、三原县、泾阳县、西咸新区泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城，然后过机场折向南到阿房宫。

　　虽然全程只有85km，但是途径站点的数量很多，分别是富平阎良站、三原站、泾阳北站、机场T5站、岩村站、石何杨站、新能源金融中心站、阿房宫站，其中的机场T5站还是唯一一个地下车站。

　　西安法门寺机场城际建成后，将弥补西宝高铁设站过少的遗憾。由于开工较早，作为设计时速350km的西宝客运专线仅设咸阳秦都、杨凌南、岐山、宝鸡南四站，走向基本与陇海铁路，西宝高速平行铺设。高铁沿线的兴平、眉县、陈仓无法享受到高铁的便捷，更遑论太白、周至、扶风等。

　　城际铁路建成后，动车将往来周边县城与西安，有效连接乾县、鄠邑、周至等中心城镇与核心城市西安，缓解公路交通运输压力，满足城际客流运输需求。

　　西法城际铁路沿线及周边地区是旅游资源富集区，自然风光和历史文化交相辉映，它串联了楼观台、太白山、红河谷等“山水秦岭”生态旅游景区和乾陵、法门寺“人文陕西”的等主要历史文物景区，方便游客出行、缩短旅行时间，将不同区域的游景点串联起来，带动沿线发展。

　　西法城际铁路通过银西高铁连通西安北站、经阎良至机场城际铁路连通咸阳机场，南段终点为规划中的新西安南站。建成后，人们可快速便捷到达西安北站、南站与机场三大交通枢纽，方便关中地区人们乘坐高铁通达全国，以及快速到达咸阳国际机场乘坐航班。

　　值得注意的是，法门寺站预留了宝鸡至法门寺城际铁路延伸条件。线路自法门寺引出，经益店镇、岐山县、横水镇、凤翔县、向南经卧龙寺至宝鸡，全长88km。

　　起止丨西安南—法门寺，法门寺—机场

　　西安至法门寺至机场城际铁路路起于西安北站，经咸阳、礼泉、乾县，扶风、眉县，周至、鄠邑，至规划新西安南站。全长235.345公里，其中西安北（机场）至乾县段利用银西高铁66.345公里，新建乾县至新西安南长169.09公里，设14个车站。通过银西高铁连通西安北站、经阎良至机场城际铁路联络线连通咸阳机场。

　　丨西安-法门寺-机场城际车站布置图丨

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